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In der bisher noch offenen Frage, wie ab 2023 der Transport von Salzwasser zum Schacht Kolenfeld organisiert werden soll, ist jetzt eine Entscheidung gefallen: das Binnenschiff erfüllt die Anforderungen am besten und ist für das regionale Umfeld gleichzeitig die verträglichste Transportvariante. Damit ist der als Alternative mögliche Bau eines Entladebahnhofes in Haste/Hohnhorst vom Tisch.

Nachdem das Salzbergwerk Braunschweig-Lüneburg seine Gewinnung 25 Jahre lang im Rahmen des grenzüberschreitenden Abbaus auf den Südosten der Lagerstätte konzentriert hat, wird jetzt wieder an der Ausrichtung auf das Nordwest-Feld gearbeitet. Damit rückt der Bergbau wieder mehr in Ortsnähe.